BESPLATNO SE TESTIRAJ KOD 95
Pročitajte skriptu pripremljenu za ovaj primjer, pa provjerite svoje znanje na jednom besplatnom probnom ispitu.
Skripta za probni ispit KOD 95
Ovdje pročitajte gradivo i odgovore za isti besplatni primjer ispita koji ćete raditi. Pitanja i zadatak u skripti odgovaraju onima u probnom ispitu.
1. dio: 30 pitanja i odgovora · 2. dio: 13 pitanja i odgovora · 3. dio: 1 kompletan zadatak sa svim potpitanjima
1. DIO - PITANJA I ODGOVORI
1. Obavljate prevoz između Slovenije i Turske. Koje odredbe morate poštovati u pogledu vremena vožnje, odmora i počinaka?
Odgovor: Pravila koja se primjenjuju na međunarodni prevoz, odredbe AETR-a za takav međunarodni prevoz.
2. Čemu su namenjeni žuti listovi ATA karneta, izdatog u Sloveniji?
Odgovor: Za izvoz i uvoz u Sloveniju.
3. Da li se poslodavac i radnik mogu dogovoriti o odšteti umesto otkaznog roka?
Odgovor: Da, ako je takav sporazum dopušten zakonom i pisanom obliku.
4. Kako koristimo aparat za gašenje požara na prah („S“ aparat)?
Odgovor: Uzmemo aparat, odstranimo osigurač, pritisnemo na polugu, sačekamo 2-3 sekunde, zatim počnemo sa gašenjem.
5. Ko se kažnjava u slučaju kada je teretno vozilo natovareno preko najveće dozvoljene ukupne mase?
Odgovor: Vozač i odgovorno pravno lice odnosno odgovorna osoba, u skladu s njihovom odgovornošću i važećim propisom.
6. Kakav efekat može imati konzumiranje obilnog, kalorično bogatog i masnog obroka neposredno pre ili tokom vožnje na sposobnost vozača?
Odgovor: Može povećati pospanost i smanjiti budnost i koncentraciju.
7. Šta je aditiv komercijalnog naziva „AdBlue“?
Odgovor: Visoko kvalitetni rastvor uree.
8. Kojim sredstvom za gašenje gasimo vozilo koje gori?
Odgovor: Prahom.
9. Koji je uslov da vozač može produžiti važenje osnovne kvalifikacije?
Odgovor: Završiti propisano periodično usavršavanje od ukupno 35 sati u petogodišnjem ciklusue.
10. Da li je specifična potrošnja goriva niža pri višoj frekvenciji (broju obrtaja) snage motora?
Odgovor: Ne.
11. Koja je glavna karakteristika dizel motora?
Odgovor: Visok kompresioni odnos.
12. Slovenački prevoznik prevozi kobasice iz Nemačke u Francusku i u petak ih u potpunosti istovaruje u Francuskoj. U Francuskoj obavlja jednu kabotažu. Prevoznik se zatim u petak prazan odveze u Luksemburg, gde u subotu obavlja još jednu kabotažu. Zatim se prazan odveze u Belgiju i tamo utovara robu za Francusku. U ponedeljak se prevoznik vraća u Francusku i obavlja još jednu kabotažu u Francuskoj. Da li slovenački prevoznik poštuje pravila o kabotaži?
Odgovor: Ne; ponovna kabotaža u Francuskoj u ponedjeljak krši četvorodnevni period zabrane za isto motorno vozilo nakon petka.
13. Ko je slovenački nacionalni garant za postupke ATA, kod koga možete dobiti ATA karnete?
Odgovor: Privredna komora Slovenije (GZS)
14. Kada vlasnik saobraćajnog sredstva mora zaključiti osiguranje koje je Zakonom o obaveznim osiguranjima u saobraćaju određeno kao obavezno?
Odgovor: Zaključi prije nego što počne da upotrebljava saobraćajno sredstvo u saobraćaju i da ga obnavlja sve dok je saobraćajno sredstvo u upotrebi.
15. Kakvo pravo ima osiguravajuće društvo po osnovu štetnog događaja, ako je vozač posle nesreće napustio mesto događaja, a da nije dao svoje lične podatke i podatke o osiguranju?
Odgovor: Osiguravajuće društvo ima pravao da traži povraćaj isplaćenih iznosa, zajedno sa kamatama i troškovima, od osiguranika ili odgovorne osobe, ali najviše u visini do 12.000 EUR.
16. Šta je prevoz za treće države?
Odgovor: Prevoz između dvije države u kojima prevoznik nema sjedište.
17. Koje su vaše obaveze ako vidite da se ispred vas na putu dogodila saobraćajna nesreća?
Odgovor: Bezbjedno zaustaviti i obezbijediti mjesto koliko je moguće, pozvati 112 i pružiti pomoć u okviru sposobnosti bez ugrožavanja sebe i drugih.
18. Šta je javno parkiralište za teretna vozila odnosno autobuse?
Odgovor: Uređen prostor za parkiranje na kojem je obezbjeđeno bezbjedno parkiranje i minimalni higijenski uslovi (pitka voda, sanitarije i sl) za vozače.
19. Na koji način novija teretna i putnička vozila imaju rešeno podmazivanje delova vozila koji zahtevaju podmazivanje?
Odgovor: Vozila imaju ugrađen centralni sistem za podmazivanje.
20. Redovan dnevni odmor vozača iznosi najmanje 11 sati. Kako taj odmor možete iskoristiti i drugačije?
Odgovor: U dva perioda, od kojih prvi mora neprekidno da traje bar 3 sata, a drugi da neprekidno traje bar 9 sati.
21. Koliki je najveći dozvoljeni napon punjenja 12V akumulatora?
Odgovor: 14,0V do 14,5V.
22. Koliki je pritisak u vodenom rashladnom sistemu motora vozila?
Odgovor: Viši od atmosferskog pritiska.
23. List ATA karneta se sastoji od kupona i talona. Ko uzima talone?
Odgovor: Taloni ostaju u ATA karnetu kod vozača.
24. Da li vozač dnevni odmor sme provesti na ležaju u vozilu?
Odgovor: Da, ako je vozilo opremljeno odgovarajućim ležištem i ako vozilo stoji.
25. Najmanje koliko puta mora biti izveden privez preko svake tovarne jedinice (gomile trupaca) u skladu sa Pravilnikom o utovaru i pričvršćivanju tereta u drumskom saobraćaju, kada prevozite trupce sa korom, balvane, natovarene uzdužno na vozilo, dužine do 3,3 m?
Odgovor: Jednom.
26. Ko dobija drugi list tovarnog lista CMR?
Odgovor: Primalac robe.
27. Izgubili ste vozačku dozvolu i podneli zahtev za izdavanje nove vozačke dozvole. Da li po prijemu nove vozačke dozvole morate zameniti vozačevu karticu?
Odgovor: Ne, broj vozačke dozvole je upisan u vreme izdaje taho kartice.
28. Kako vozač tokom vožnje prati optimalan obrtni moment?
Odgovor: Stalnim posmatranjem merioca broja obrtaja motora.
29. Šta bitno povećava nivo buke koju stvara vozilo?
Odgovor: Visoki obrtaji motora, naglo ubrzavanje i neispravan izduvni sistem.
30. Šta je usporivač (retarder)?
Odgovor: Sprava za smanjivanje brzine.
2. DIO - PISANI ODGOVORI
1. Ko su ključni akter i sa kojima je profesionalni vozač teretnog vozila svakodnevno u kontaktu, i kakva je njegova uloga prema svakoj grupi?
Odgovor: poslodavcem i dispečerom – izvršava naloge ; pošiljaocem robe – preuzima robu i dokumentaciju i provjerava utovar; primaocem robe – na vrijeme predaje robu i dokumenta; skladišnim radnicima – sarađuje pri utovaru, istovaru i pričvršćivanju tereta; carinskim i drugim nadzornim organima – pokazuje dokumenta, vozilo i robu i postupa po njihovim zahtjevima; drugim vozačima i kolegama – razmjenjuje informacije i pruža pomoć kada je potrebno. Prema svima postupamo profesionalno, odgovorno, ljubazno.
2. Šta uradite ako posle utovara na vagi utvrdite da masa vozila prekoračuje najveću dozvoljenu masu (NDM) ili najveće dozvoljeno opterećenje osovine, i koji su pravilni redosled radnji?
Odgovor: Osigurati vozilo, utvrditi preopterećenje, zatim dio robe istovariti ili preraspodijeliti tako da su ispunjena oba ograničenja, ponovo vagati.
3. Navedite sve potrebne bezbjednosne uslove koje vozač mora poštovati pri ručnom pranju vozila.
Odgovor: Radnik mora imati gumene čizme, gumene rukavice i zaštitnu kecelju. Podloga po kojoj se kreće mora biti hrapava, da nema blizu struje.
4. Šta odmah uradimo ako se motor pregrije (pre nego što pozovemo odgovarajuću pomoć)?
Odgovor: • Vozilo zaustavimo • Pregledamo sistem za hlađenje i podmazivanje • Da li se ventilator okreće • Kontrolišemo nivo vode, ulja, pumpu za ulje i vodu • Kontrolišemo pogonske remene
5. Roba koju prevozite je u kartonskoj ambalaži. Nabrojte prednosti kartonske ambalaže!
Odgovor: Karton je lagan, jeftin, lako se oblikuje i označava i slaže, može se reciklirati.
6. Šta je SCR katalizator? Šta vozač mora znati o dosipanju tečnosti i vožnji sa praznim rezervoarom AdBlue?
Odgovor: SCR je katalizator koji smanjuje štetne izduvne gasove. Vozač mora voditi računa da u rezervoaru ima AdBlue (urea). Ne smije se voziti bez AdBlue niti se smije dodavati obična voda.
7. Ko mora utovariti teret na vozilo, a ko istovariti? Kako se te obaveze mogu drugačije odrediti? Kako vozač evidentira to vreme?
Odgovor: Utovar obavlja pošiljalac, istovar primalac ako nije drugačije definisano ugovorom o prevozu. Kad vozač fizički radi, vrijeme se bilježi kao drugi rad, ako ne radi kao raspoloživost.
8. Kakva zvučna i svetlosna upozorenja vozač smije, a kakva ne smije koristiti u naselju, i kada?
Odgovor: U naselju se zvučni znak ne koristi osim zbog neke velike opasnosti. Noću se, uglavnom, upozorava blicanjem. Zabranjeno je nepotrebna upotreba zvučnih signala, naročito nepropisnih svirena i svjetala te upozoravanje koje uznemirava druge ljude.
9. Koja su osnovna načela za pravilno popunjavanje Evropskog izveštaja o saobraćajnoj nesreći posle manje nesreće (bez povređenih lica), u kojoj učestvuje i drugo vozilo? Ko dobija primjere izveštaja?
Odgovor: Evropski izvještaj se popunjava zajedno sa drugim vozačem, čitko i tačno, na mjestu nesreće. Upisati podatke o vozačima, vozilima, vlasnicima i osiguranju; navesti vrijeme i mjesto nesreće; označiti okolnosti i oštećenja; nacrtati skicu položaja i kretanja vozila; navesti svjedoke; provjeriti podatke i potpisati izveštaj oba vozača. Svaki vozač dobija po jedan primerak , koji zatim predaje svom osiguravajućem društvu. Ako nema saglasnosti, nedostaju dokumenti ili drugi vozač odbija saradnju, poziva se policija.
10. Došlo je do kvara vozila. Kako sa tehničke strane pripremamo vozilo za vučenje i na šta moramo obratiti pažnju?
Odgovor: 1. Ispustimo zrak iz rezervoara. 2. Demontiramo kardan. 3. Pazimo, da ne opteretimo odbijače – vučnih ušiju ne prelazi 20 do 25 t. 4. Pazimo na brzinu vozila, ne smije prelaziti 10 km na čas.
11. Prilikom utovara robe za međunarodni prevoz, pošiljalac vam zbog poslovne tajne nije dozvolio da nadgledate utovar robe. Šta uradite u tom slučaju? Koji su uopšteno vaša dva glavna zadatka pri utovaru robe?
Odgovor: Ako ne prisustvujemo utovaru vozač unosi napomenu o tome u rubriku 18 CMR-a. Naša dva osnovna zadatka su da pazimo da li se utovara ista roba kao iz dokumentacije i da vidimo da se brojčano stanje slaže, nakon toga prekontrolisati robu i obezbijediti.
12. Šta je kabotaža?
Odgovor: Kabotaža je svaki prevoz robe između gradova u Sloveniji, koji obavi strani prevoznik odnosno, prevoz robe između pojedinih gradova u drugoj državi, koje obavi slovenački prevoznik. Primjer kabotaže za slovenačke prevoznike je npr. ako slovenački prevoznik obavi prevoz između Beča i Graca u Austriji. Slično važi za sve prevoznike iz drugih država, koji obave prevoz između dva kraja u Sloveniji npr. njemački prevoznik obavi prevoz između Ljubljane i Maribora.
13. Posle završenog nedeljnog odmora počeli ste vožnju u ponedeljak u 06:00 i vozite bez prekida. U koje vreme ćete najkasnije morati imati odmor i do kog vremena odmor mora trajati? Navedite pisani odgovor i tok izračunavanja! U koje vreme ćete morati prestati sa vožnjom, ako tog dana maksimalno produžite dozvoljeno vreme vožnje u skladu sa pravilima? Navedite pisani odgovor i tok izračunavanja!
Odgovor: Nakon 4 sata i 30 minuta vožnje, od 06:00 do 10:30, mora početi pauza od 45 minuta i završiti najranije u 11:15, opet vozi do 15:45 pauza 45min ti je do 16:30, vožnja još 1h to je do 17:30.
3. DIO - PRAKTIČNI ZADATAK
Breskve iz Španije
Rashladnim vozilom prevozite 12 paleta svježih breskvi iz Valensije u Španiji do Celja u Sloveniji. Breskve su u kartonskim kutijama na paletama. Ruta vodi kroz Francusku i Italiju i u cijelosti je unutar EU. Temperatura tokom cijelog prevoza mora biti između +2 °C i +6 °C. Vozilo ima ATP sertifikat klase FRC. Vozač poštuje odredbe ATP konvencije. Na osnovu opisa odgovorite na sljedeća pitanja. Odgovarate kao vozač zaposlen u slovenačkoj firmi.
a) Koja je vrsta prevoza pri prvom prevozu?
Odgovor: Međunarodni dvostrani (bilateralni) prevoz Španija–Slovenija, sa tranzitom kroz Francusku i Italiju.
b) Koju opremu ćete koristiti za obezbjeđivanje i pričvršćivanje tereta?
Odgovor: Palete raspoređujem ravnomjerno, poštujem ukupnu masu, osovinskih opterećenja i nosivosti poda. Teže dole a lakše gore. Koristim protivklizne podloge, blokiranje praznina, odgovarajuće trake za vezivanje, španere, gurtne i zaštitne uglove. Kod breskvi posebno štitim kartonsku ambalažu od gnječenja i obezbjeđujem cirkulaciju rashlađenog vazduha.
c) Navedite dokumentaciju za vozača, vozilo i teret koju vozač mora da ima u vozilu za obavljanje ovog prevoza!
Odgovor: Vozač: vozačka dozvola, kod 95 kartica, lični dokument i tahograf kartica vozača. Za kontrolu u EU obezbjeđujem zapise za tekući dan i prethodnih 56 dana, uključujući potrebne ručne unose i ispise. Nosim potvrdu za vozača državljanina treće države, osiguranje. Vozilo: saobraćajna dozvola, izvod licence, potrebni dokazi o osiguranju, tehničkoj ispravnosti i pravu korišćenja vozila. Teret: odgovarajući tovarni list, CMR, otpremnica i prateća dokumentacija pošiljke, evidencija temperature, ATP ako ima.
d) Prije ovog putovanja, već ste dva dana vozili te nedelje; oba dana ste vozili po 8 sati i imali po 16 sati dnevnog odmora. U Valensiji, prvo provodite 30 minuta u organizovanju svega za početak putovanja, a zatim vozite 30 minuta do mjesta za utovar. Stižete na utovarnu lokaciju u srijedu u 8:00 časova i utovar traje 1 sat, nakon čega krećete za Celje. Kako ćete isplanirati svoje radne dane do Celja? Samo putovanje će trajati 26 sati. Imajte u vidu da svaka inspekcija vozila i popunjavanje dokumentacije na kraju svakog radnog dana i na početku narednog traju po 30 minuta. Iskoristićete maksimalan dozvoljen broj skraćenih dnevnih perioda odmora i produženih dnevnih vremena vožnje.
Odgovor: Raspored iz literature: R = drugi rad, V = vožnja, P = pauza, O = odmor.
| Vrijeme | Trajanje | Tip | Aktivnost |
|---|---|---|---|
| 07:00 - 07:30 | 0 h 30 min | R | Priprema |
| 07:30 - 08:00 | 0 h 30 min | V | Do utovara |
| 08:00 - 09:00 | 1 h 00 min | R | Utovar |
| 09:00 - 13:00 | 4 h 00 min | V | Prema Celju |
| 13:00 - 13:45 | 0 h 45 min | P | Pauza |
| 13:45 - 18:15 | 4 h 30 min | V | Vožnja |
| 18:15 - 19:00 | 0 h 45 min | P | Pauza |
| 19:00 - 20:00 | 1 h 00 min | V | Vožnja |
| 20:00 - 20:30 | 0 h 30 min | R | Završni poslovi |
| 20:30 - 05:30 četvrtak | 9 h 00 min | O | Skraćeni dnevni odmor |
| Vrijeme | Trajanje | Tip | Aktivnost |
|---|---|---|---|
| 05:30 - 06:00 | 0 h 30 min | R | Priprema |
| 06:00 - 10:30 | 4 h 30 min | V | Vožnja |
| 10:30 - 11:15 | 0 h 45 min | P | Pauza |
| 11:15 - 15:45 | 4 h 30 min | V | Vožnja |
| 15:45 - 16:30 | 0 h 45 min | P | Pauza |
| 16:30 - 17:30 | 1 h 00 min | V | Vožnja |
| 17:30 - 18:00 | 0 h 30 min | R | Završni poslovi |
| 18:00 - 03:00 narednog dana | 9 h 00 min | O | Skraćeni dnevni odmor |
| Vrijeme | Trajanje | Tip | Aktivnost |
|---|---|---|---|
| 03:00 - 03:30 | 0 h 30 min | R | Priprema |
| 03:30 - 08:00 | 4 h 30 min | V | Vožnja |
| 08:00 - 08:45 | 0 h 45 min | P | Pauza |
| 08:45 - 10:45 | 2 h 00 min | V | Do Celja |
| 10:45 - 11:15 | 0 h 30 min | R | Završni poslovi |
e) Popunite prikazani CMR podacima za prevoz: pošiljka opisana u ovoj studiji. Obrazac treba da odgovara stanju pri odlasku sa utovara u Valensiji. Nedostajuće podatke dopunite za vježbu.
Odgovor: Primjer popunjenog CMR-a iz literature. Nazivi firmi, adrese, datum, oznake dokumenata i pretpostavljena bruto masa dopunjeni su za vježbu. Pri polasku rubrika 24 ostaje prazna.
f) Da li je vozač obavezan da obavi bilo kakve carinske procedure prilikom prelaska granice između Španije i Francuske tokom ovog putovanja? Molimo objasnite svoj odgovor.
Odgovor: Za robu koja se kreće između Španije i Francuske nema carinskih procedura jer je EU, to je jedinstveno carinsko područje.
g) Dok vozite kroz Francusku, primjećujete da temperatura u rashladnom prostoru prelazi 7 °C. Koji bi mogli biti razlozi za to i kako biste vi, kao vozač, trebalo da reagujete?
Odgovor: Na bezbjednom mjestu provjeravam zadatu temperaturu, gorivo i napajanje agregata, alarme, vrata i zaptivke i prohodnost vazdušnih kanala. Moguć uzrok su kvar, pogrešna postavka, prekid napajanja, dugo otvorena vrata ili pretopla roba. Ograničavam otvaranje vrata, obavještavam dispečera i odgovorno lice za robu, organizujem servis ili odgovarajući pretovar. Bilježim vrijeme, temperature i mjere. O daljoj prihvatljivosti robe odlučuje odgovorno lice. Izmjerenih preko 7 °C prelazi gornju granicu od 6 °C zadatu za ovu pošiljku.
h) Kako vozač treba da postupa sa evidencijom temperature u rashladnom prostoru tokom cijelog transporta? Kada treba da dobije izvod o temperaturi i kome treba da ga dostavi?
Odgovor: Obezbjeđujem rad bilježenja temperature tokom ugovorenog perioda, provjeravam vrijeme i čuvam originalne podatke. Izvod za cijelu pošiljku predajem primaocu pri isporuci kada se zahtijeva, uz kopiju prevozniku, problem javljam odgovornim licima. Evidencija uključuje vrijeme, temperature i preduzete mjere.
Za kompletnu literaturu i aplikaciju za vježbanje prijavite se na ispit KOD 95 na broj +38766902010
Puno sreće na ispitu
+38766902010